Tecnología del Concreto en la UANL: de sólido reconocimiento

Estudiantes de la Facultad de Ingeniería Civil obtuvieron el segundo y quinto lugar en Convención del American Concrete Intitute.

Cada año es más sólida la tradición y el alto nivel tecnológico del Instituto de Ingeniería Civil de la UANL pues este otoño fue galardonado con el segundo y quinto lugar en la Convención Internacional del American Concrete Institute (ACI).

En el evento celebrado del 2 al 6 de noviembre en Saint Louis Missouri, Estados Unidos, los dos equipos de estudiantes de la Facultad de Ingeniería Civil fueron reconocidos en el concurso de tecnología del concreto entre otras 24 universidades del continente.

En esta edición de 2008 el ACI abrió una convocatoria en la que los estudiantes participarían en proyectos de tecnología de concreto y en los que calificaron la densidad, resistencia, peso específico y costos de fabricación.

Lo anterior según comentó Darío Aguilar Rodríguez, estudiante galardonado y también colaborador del departamento de Tecnología del Concreto del Instituto de Ingeniería Civil que coordina el doctor Alejandro Durán.

Su equipo el UANL-1, conformado por cuatro estudiantes, trabajó en un diseño de cemento, agregado fino, agua y aditivo para sobresalir en la categoría de resistencia.

En el trabajaron hasta 20 mezclas previas y obtenía su maduración a los cuatro días.

Llevar su cilindro hasta Missouri no fue fácil, comentó Darío, pues como lo transportarían en un recipiente con agua, en el vuelo comercial no les permitirían subirlo.

“Lo que nos hizo sobresalir de las otras universidades fue que casi todos habían fabricado sus cilindros 28 días antes, y nosotros en cuatro días alcanzamos la resistencia que la ACI pedía”, consideró.

Su equipo fue el último en ensayar en la competencia. Teniendo los resultados, el jurado reconoció los trabajos por categoría y finalmente galardonó a los auriazules con el segundo puesto ya en el overall porcentual.

Otras universidades latinas participantes fueron la Universidad de Puerto Rico Mayagüez, la Universidad Metropolitana de Monterrey y la Pontificia Universidad Católica de Chile, ésta última representada por tres franceses de intercambio.

Debido a las pruebas de resistencia obtenidas, la mezcla que lograron, explicó, podría servir para crear una loza de concreto que construya una carretera o una pista de aterrizaje de aeropuerto.

“Obviamente agregando algunos otros materiales, tenemos una resistencia muy alta y a una edad temprana que pueda servir para el alto impacto de llantas de avión”, planteó el estudiante.

“No sé si se pueda patentar pero, por lo menos, yo la utilizaría para construir mi casa porque me dio una buena mezcla.

O quizá partiría de ella pues tiene índices muy altos de resistencia”, agregó. Tecnología del Concreto es una asignatura que se imparte en el séptimo semestre de la carrera y que imparte el ingeniero Jorge M. Rivera Torres, de quien Darío dice, “Ha aprendido mucho en la teoría y práctica”.

“El nivel es muy alto aquí, competimos a nivel internacional. Y aunque el cemento aquí sea producido por locales o extranjeros la mano de obra es mexicana”.

Respecto al segundo equipo, UANL-2, ellos trabajaron una mezcla que compitió como cualidad fuerte en los costos de producción.

El diseño sustituía una parte del cemento, activo más costoso en el proceso, por ceniza volante que sirve también se utiliza como cementante en determinadas mezclas.

En este mismo año, el pasado mes de marzo, en la convención de primavera de la ACI celebrada en Los Ángeles, Estados Unidos, la UANL fue la universidad que más galardones obtuvo.

Explican naturaleza de los sismos

Shri Krishna Singh, experto del Instituto de Geofísica, habla de estos fenómenos naturales

Por lo general, los daños de un sismo se producen cerca de su epicentro. Pero en el caso del terremoto de 1985, que devastó a la Ciudad de México, aquél estuvo a más de 400 kilómetros de distancia de la capital del país, en Michoacán. ¿Por qué, entonces, esta ciudad fue golpeada tan duramente esa vez?

“Porque, debido al subsuelo tan blando sobre el cual se erige, la Ciudad de México tiene propiedades muy raras que hacen que la amplitud de las ondas de un temblor con un epicentro lejano aumente mucho”, responde Shri Krishna Singh, investigador del Instituto de Geofísica y experto mundial en sismos.

Una de las zonas de más riesgo sísmico en México es su costa del Pacífico (Manzanillo, Zihuatanejo, Acapulco, Huatulco…). Asimismo, ciudades del altiplano como Oaxaca, Guadalajara y Morelia están expuestas a los efectos de los sismos que ocurren en la costa y a mayor profundidad, bajo el continente.

“Con todo –considera Singh–, el riesgo sísmico varía de un lugar a otro. En Alaska y el Sur de Chile, donde no hay grandes poblaciones, las consecuencias de un temblor son menores. Japón, en cambio, por su concentración poblacional y frecuente sismicidad, es muy vulnerable. E U es también muy vulnerable, aunque menos que México, donde el riesgo sísmico es de moderado a alto.”

Tipos de ondas

Un temblor genera inicialmente dos tipos de ondas sísmicas con diferentes velocidades: las ondas P (primarias o compresionales) y las S (secundarias o de corte).

“La amplitud de las ondas P es menor que la de las S, y las primeras se propagan más rápido (5.8 kilómetros por segundo) que las segundas (3.4 kilómetros por segundo).”

Una vez que ocurre un sismo, por ejemplo, en Acapulco, las ondas S tardan 90 segundos en llegar a la Ciudad de México (ambas ciudades están separadas por aproximadamente 300 kilómetros).

Como el subsuelo está estratificado, es decir, tiene muchas capas, se generan otras ondas que quedan atrapadas en el mismo y se propagan cerca de la superficie. Estas ondas, conocidas como superficiales (o Love) y Rayleigh (R) llegan un poquito después que las S.

“Ahora bien –apunta Singh–, como la amplitud de las ondas superficiales es mayor que la de las ondas S, aquéllas son las que causan más daño, en general, en el Valle de México.”

Señal de alerta

Si un sismo ocurre en la costa, se puede detectar rápidamente, estimar su magnitud y transmitir una señal de alerta al Valle de México. De esta manera se dispone de bastante tiempo (cerca de un minuto) para tomar medidas de protección civil, como desalojar las escuelas de dos o tres pisos. Por ello, de acuerdo con Singh, la mejor medida de prevención ante los sismos es construir bien, con base en el conocimiento que existe sobre sismología e ingeniería sísmica. El conocimiento actual en estas materias permite estimar el movimiento del terreno en diferentes sitios del Valle de México durante futuros temblores. Es más, dicho conocimiento ya quedó plasmado en el nuevo reglamento de construcción de la Ciudad de México.

“Sin embargo, si la gente empieza a ahorrar centavitos cuando construye una casa o un edificio, quién sabe qué va a pasar durante el próximo terremoto. Hay que estar preparados, porque van a seguir ocurriendo sismos que afectarán a la Ciudad de México y no vamos a poder predecirlos. Tenemos que aprender a vivir con ellos”, finaliza Singh.

Aportaciones

sismológicas

Los estudios y las investigaciones de la UNAM son constantes.

Estudios de la fuente de los temblores.

Análisis de la propagación y amplificación de las ondas sísmicas.

Mapas de la estructura del interior de la Tierra, a partir de la información que arrojan los sismos.

Desarrollo de modelos tectónicos.

Estimación de la amenaza sísmica.

Determinación y difusión de la información del epicentro y la magnitud de los temblores que ocurren en el país.

La historia de The Golden Gate Bridge de San Francisco

Universidad Politécnica de Madrid

Será uno de los temas en los seminarios interuniversitarios que la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM ofrece el próximo 27 de noviembre, de mano del profesor Ekkehard Ramm de la universidad alemana de Sttugart.

Dos temas de gran relevancia internacional llegan a Madrid de mano del profesor Ekkehard Ramm de la universidad alemana de Stuggart. En los seminarios, que tendrán lugar el próximo día 27 de noviembre en la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM se presentarán temas relacionados con la ingeniería civil, que afectan al campo de la mecánica y los materiales.

“El armazón, el origen de las estructuras, modelo, eficiencia y sensibilidad”, será la conferencia que abrirá las jornadas el día 27 a las 9:30 horas. En ella, se presentarán las estructuras de armazón como los elementos más utilizados en la naturaleza y la tecnología.

El destacado éxito de estos sistemas tiene que ver con su curvatura que permite llevar una carga transversal en una acción plana. Como consecuencia, las estructuras de armazón pueden estar diseñadas con una extrema finura que da lugar a una alta eficiencia.

A partir de las 12:45, el segundo seminario ofrecerá a los asistentes la historia de la construcción de uno de los puentes más emblemáticos del mundo, The Golden Gate Bridge, en San Francisco, California, uno de los ejemplos más representativos para entender los elementos estructurales en ingeniería.

La charla tratará de describir el desarrollo del puente desde que germinaron las primeras ideas para su creación en 1870, hasta el primer diseño conceptual en 1930, no exento de dificultades para llevarlo a cabo. El recorrido finalizará con una explicación del diseño definitivo.

Durante todos estos años y en las distintas fases de construcción del puente destacó la figura del ingeniero Joseph B. Strauss. La construcción y fabricación de la suspensión del puente desde 1933 hasta 1937 lo convirtió durante mucho tiempo en el más largo del mundo. Esta parte de la exposición irá acompañada de una descripción de sus 70 años de historia, los terremotos que resquebrajaron sus estructuras y su reconstrucción posterior.

Sobre Ekkehard Ramm
El profesor Ekkehard Ramm expondrá sus visiones en estos temas, avalado por una brillante trayectoria académica y profesional en materia de ingeniería civil.

Ramm es internacionalmente reconocido en el área de estructuras mecánicas, tecnología en elementos finitos, optimización estructural, problemas multiescala e interacción de fluidos y estructuras.

Ha sido galardonado con honorarios como doctor en varias universidades y es miembro electo de diferentes academias de las ciencias, entre ellas, la Academia Alemana de Ciencias Técnicas, la Academia Europea, la Academia Austriaca de las Ciencias y la Academia Nacional Americana de Ingeniería.
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Inauguran aulas de posgrado en Ingeniería Civil

Cerca de dos millones de pesos invirtió la Universidad Autónoma de Nuevo León en el Instituto de Ingeniería Civil “Raymundo Rivera Villarreal” donde se crearon aulas de Posgrado en el tercer piso, áreas que fueron inauguradas por el Rector José Antonio González Treviño el 16 de octubre.

En el marco de la celebración por el 75 aniversario de la Facultad de Ingeniería Civil, el Director Luis Manuel Aranda Maltez recordó que durante todo el año 2008 se han realizado una serie de actividades a propósito del festejo y en la fecha exacta de su fundación, decidieron echar la casa por la ventana.

Así que toda la comunidad de la FIC, acompañados por el Rector de la UANL y su equipo de trabajo, cantó al unísono las tradicionales mañanitas en el patio del Instituto de Ingeniería Civil, partieron el pastel conmemorativo y convivieron en una jornada que fue para la historia.

FESTEJAN EN GRANDE

“Con ya casi 60 años de apoyar la tarea educativa de la facultad, lo que inició en un pequeño salón con una máquina universal para prueba de materiales que costó dos mil dólares, y que aún funciona, es hoy este edificio que reúne a las distintas disciplinas de la Ingeniería Civil en quince departamentos, que además de apoyar a la docencia, brindan servicio a la comunidad”, expuso Aranda Maltez.

El Director de la FIC se comprometió a seguir trabajando para, en el corto plazo, lograr que dos de sus programas de Posgrado alcancen los niveles de excelencia en el Padrón Nacional de Programas de Calidad: Materiales de construcción e Ingeniería Ambiental.

“Actualmente los 101 alumnos de Maestría y Doctorado serán mejor atendidos con las instalaciones que gracias al apoyo del Rector entran en uso a partir de hoy; en el corto tiempo tendremos nuestro primer titulado del programa de Doctorado en Materiales y Estructuras, y el próximo año bajo el programa de doble titulación con la Universidad Paul Sabatier en Toulouse, Francia, al segundo titulado en esta área”, dijo orgulloso.

Antes de partir el pastel, el ingeniero José Antonio González Treviño dijo -en un breve discurso-, sentirse orgullosos de los logros que ha alcanzado la FIC, institución puntal de la ingeniería en México.

“La mejor manera de celebrar un aniversario es como lo hace hoy la Facultad de Ingeniería Civil: unidos estudiantes, personal docente y administrativo, trabajando mucho y creo que esta dependencia en este 75 aniversario está dando muy buenas cuentas porque sus logros así lo demuestran”, dijo el Rector en su mensaje.

Destacó que la FIC es una dependencia cuyo posgrado cuenta con vinculación ampliamente reconocida con instituciones públicas y privadas con convenios de colaboración científica y tecnológica con instituciones nacionales y extranjeras como la Universidad Paul Sabatier, de Francia; CINVESTAV del Instituto Politécnico Nacional y el Instituto Tecnológico de Chicago.

Instituto de Ingeniería Civil inauguró:

• Aulas (6)
• Área de administración
• Cubículos para maestros (4)
• Áreas para Cuerpos Académicos (2)
• Área para estudiantes con computadoras
• Auditorio
• Sala de educación continua

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Rememoran devenir histórico de Ingeniería Civil

La historia de la Facultad de Ingeniería Civil, que en este 2008 celebra muy dignamente 75 años de vida, se reunió toda en la persona de cinco destacados egresados en la mesa “Historia y retos de la FIC”, que se realizó el miércoles 15 de octubre en el auditorio Ing. Manuel Martínez Carranza



17/10/08. La historia de la Facultad de Ingeniería Civil, que en este 2008 celebra muy dignamente 75 años de vida, se reunió toda en la persona de cinco destacados egresados en la mesa “Historia y retos de la FIC”, que se realizó el miércoles 15 de octubre en el auditorio Ing. Manuel Martínez Carranza.

En este espacio, coincidieron el ingeniero Héctor Ulises Leal Flores, ex rector de la UANL; ingeniero José Manuel López González, maestro decano de la UANL y la FIC; el maestro Emilio González Duque, catedrático con más de 50 años de labor docente; el ingeniero Raúl Salinas Jiménez, miembro del Consejo Consultivo Externo de la FIC; y el maestro Luis Manuel Aranda Maltez, Director actual y moderador de la mesa de reflexiones.

En casi dos horas de charla, recordaron viejos tiempos, de los inicios de la FIC cuando las clases se impartían en el edificio ubicado entre las calles Washington y Colegio Civil, primero; un tiempo después desde la Escuela Industrial “Álvaro Obregón”, de nuevo en Colegio Civil y por último en Ciudad Universitaria.

DE BAILES Y PRIMERAS OBRAS

Cuatro eran los panelistas y cuatro fueron los temas a reflexionar: inicios de la FIC en voz del ingeniero Héctor Ulises Leal Flores; contribución de la FIC en el surgimiento de nuevas facultades de la UANL, explicado por el ingeniero José Manuel López González; las primeras obras como Avenida Universidad y los bailes de la facultad, por el ingeniero Emilio González Duque; y los viajes de estudio, que recordó el ingeniero Raúl Salinas Jiménez.

Los temas muy diversos y los panelistas muy orgullosos y entusiasmados, compartieron con el alumnado y personal docente de la FIC sus recuerdos en torno a esta escuela de ingeniería que fue la primera en el país.

Refiere el ingeniero José Manuel López González que la FIC tiene “vocación maternal”, porque contribuyó para el nacimiento de nuevas escuelas como la Normal, Ciencias Físico-Matemáticas, Ingeniería Mecánica e incluso Economía, con las que compartieron instalaciones.

El ingeniero Héctor Ulises Leal Flores tiene mucho qué contar, al fin ex rector de la UANL, y dio una cátedra del nacimiento de la UANL, de la necesidad de ingenieros en el país, de la gran crisis que sufrió la Máxima Casa de Estudios a fines de los sesenta y de la importancia que tiene esta carrera para la construcción y desarrollo del país.

Aunque la petición al ingeniero Emilio González Duque, hecha por el Director Luis Manuel Aranda, era que hablara expresamente de los bailes de la FIC, el maestro primero recordó con orgullo la participación de esta escuela en la construcción de la avenida Universidad.

“Fue la primera vez que se colocaron laboratorios de campo para supervisar el control de calidad del pavimento, las tuberías y todo era una supervisión muy estricta, por eso su estructura se mantiene en excelentes condiciones”, dijo para luego, ahora sí, hablar de los bailes que organizaban para recaudar fondos.

Y ya por último le tocó turno al ingeniero Raúl Salinas Jiménez, él habló de la importancia de los viajes de estudios y trajo a la memoria el viaje al ferrocarril Chihuahua Pacífico que duró 15 días y en el que para estudiar puentes, túneles e incluso las montañas hubo que viajar en burro, a caballo, en lancha y hasta en el cabús del tren.

“Yo digo a los muchachos que la mejor forma de aprender es que exista comunicación entre maestro y alumno, que haya comunicación visual, física y quizá espiritual para que logren captar todos los conceptos”, reflexionó y compartió.

Hay nuevo director en la Facultad de Ingeniería Civil

Después del tercer y último informe de Jesús Armendáriz Mendoza, Víctor Manuel Moreno señaló que durante su administración las acciones inmediatas serán el trabajo coordinado y mejorar las condiciones necesarias para que los alumnos de la Unidad Torreón continúen sus estudios.

Torreón. 24/09/08 El director de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Coahuila, Unidad Torreón, presentó su tercer informe de actividades. Jesús Armendáriz Mendoza dejó de manera oficial el cargo de director; y fue a través de un plebiscito que ganó con un 92 por ciento que Víctor Manuel Moreno tomo protesta para hacerse cargo de esta Facultad.

Debido a una beca de la Universidad, cursó un Doctorado en Hidráulica en la Universidad Politécnica de Madrid, en España; y desde hace un año era el director de Estudios de Postgrado e Investigación de la Facultad de Ingeniería Civil.

Armendáriz Mendoza concluyó el segundo periodo y en su informe explicó que se retira con más logros de los que se habían planeado, y que deja un panorama halagador pues su sucesor deberá comenzar una gestión donde hay proyectos en tránsito, y que se deben continuar.

Por su parte, Víctor Moreno señaló que entre las labores inmediatas está el de mejorar la eficiencia terminal, y que han comprobado que los seminarios de tesis incrementaron desde cero la incidencia de que los jóvenes se titulen.

Además, dijo que trabajar en mejorar las condiciones para que los alumnos se mantengan en la Universidad.

En el informe de Jesús Armendáriz, dijo de los alumnos que se han designado 13 becas Pronabes, 10 de los jóvenes que las recibieron la han renovado y existen tres nuevas asignaciones; además hay cuatro estudiantes más que cuentan con beca académica y cuatro deportivas.

Explicó que en la labor de seguimiento a egresados se han registrado a 200 jóvenes de diversas generaciones, a los que se les ha hecho entrega de la credencial que los acredita como ex alumnos de la UA de C.

Además habló de las gestiones que se realizaron durante su administración y de cómo en el programa de equipamiento de los laboratorios, se ha mejorado el laboratorio de hidráulica.

Dijo que fue a través de un programa especial y que a la fecha se encuentra en proceso de adquisición al dar desahogo de licitaciones públicas, que en el país se promueven en atención a la ley de adquisiciones, arrendamientos y servicios del sector público; esto por un monto autorizado de un millón, 11 mil 752.28 pesos.

El proyecto de Programa Integral de Fortalecimiento Institucional (PIFI), que se realizó en junio de 2005 se nombró “Proyecto de la Facultad de Ingeniería Civil, Unidad Torreón, para el Aseguramiento de la Calidad de su Programa educativo”; y a la fecha reporta un avance del 92 por ciento con un monto de 200 mil 100 pesos.
De manera similar se ha trabaja en otros PIFI´s.

Restaura Ingeniería Civil mural de Federico Cantú

Invierte la UANL más de 200 mil pesos en rehabilitación de la obra

Monterrey, NL.- El mural Homenaje a Nezahualcóyotl, que realizara el artista regio Federico Cantú y que adorna la entrada a la Facultad de Ingeniería Civil de la UANL, fue restaurado por las autoridades universitarias dado que presentaba un daño del 35 por ciento.

Su reparación tardó poco más de un mes, pues primeramente se tuvo que liberar al mural de la suciedad y polvos que expide la acerera que se encuentra al oriente de la universidad, así como el dañado producido por la lluvia ácida, que ocasionó el desprendimiento de placas de cantera y la pérdida del grabado en algunas zonas.

Con una inversión de poco más de 200 mil pesos, el proceso de restauración culminó con la instalación de un sello hidrofugante, que le dará una garantía de conservación al dibujo por lo menos de unos cinco años.

“Estaba muy sucio, muy negro, entonces el procedimiento fue básicamente de darle una limpieza general para después recuperar algunas de las piezas faltantes y resanar algunas otras que habían perdido el dibujo”, explicó Luis Aranda Maltez, director de la Facultad de Ingeniería Civil de la UANL.

MILENIO Diario de Monterrey publicó, en su edición del pasado mes de febrero, el grado de deterioro que sufría el mural inaugurado en 1962.

Los trabajos de restauración fueron asesorados por el INAH NL. Después de limpiar profundamente el mural, se necesitó de las manos de artesanos cantereros para que resanaran las partes del mural que habían perdido el grabado, así como en la reposición de piezas faltantes al grabado. A decir del director de obras del INAH en el estado, Benjamín Valdez Fernández, el mural tenía un deterioro aproximado del “30 o del 35 por ciento”.

“Si bien se ofrece una garantía de cinco años, hay que tenerlo bajo observación anualmente porque el impacto de la lluvia ácida es directo”, opinó Valdez Fernández.

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Alumno de la UG gana premio de ingenería

21/09/08. Rogelio Méndez Ibarra, obtuvo el primer lugar en la categoría de Mecánica de Suelos de la Olimpianeic

El alumno de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad de Guanajuato, Rogelio Méndez Ibarra, obtuvo el primer lugar en la categoría de Mecánica de Suelos de la Olimpianeic, concurso académico que organiza la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil, A.C. (ANEIC).

Rogelio Méndez concursó contra 14 compañeros de diversas instituciones educativas del país y demostró ser el mejor estudiante de Mecánica de Suelos en México.

La ANEIC es una agrupación estudiantil en la que participan 25 instituciones de educación superior a nivel nacional, que cada año organiza la Olimpianeic, misma que agrupa concursos en distintas disciplinas académicas, deportivas y culturales, a través de las cuales se fomenta el intercambio de ideas y experiencias entre los estudiantes de Ingeniería Civil del país.

Este año la Olimpianeic se realizó en la Universidad de Guanajuato, donde sus alumnos demostraron contar con el nivel académico necesario para sobresalir entre los mejores de la Repúlblica.

Para Rogelio Méndez haber obtenido el primer lugar en Mecánica de Suelos significa mucho, ya que logró obtener aciertos en el 95 por ciento de la prueba, mientras que el segundo lugar sólo alcanzó el 42 por ciento, con lo que rompió el récord nacional en esta categoría.

"Es muy gratificante porque se refrenda el compromiso de la Universidad de Guanajuato de ofrecer educación de calidad y de primer nivel en todo el país", aseguró al agradecer el apoyo de sus profesores y del director de su Facultad, Sergio Silva Muñoz.

El concurso se realizó con la aplicación de un examen diseñado con base en los temarios que utiliza el Centro Nacional de Evaluación para la Educación Superior A.C. (CENEVAL), con lo que se garantiza el nivel formativo y de dificultad de la prueba.

En entrevista, el alumno ganador de la Universidad de Guanajuato explicó que la Mecánica de Suelos estudia el comportamiento de las zonas donde se realizan construcciones en las que se deben contemplar las características del subsuelo como puentes, carreteras o edificios.

Esta disciplina tiene sus inicios en México durante la década de los 50, cuando los ingenieros nacionales comenzaron a establecer la pertinencia de contemplar los distintos tipos de suelo en la construcción, sobre todo en la región del Valle de México, lugar soportado sobre una laguna.

Rogelio Méndez Ibarra estudia el décimo semestre de Ingeniería Civil y en diciembre se gradúa del programa; entre sus principales planes está insertarse a la vida profesional para poner en práctica sus conocimientos en Mecánica de Suelos y la construcción.

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Desarrollarán productos avanzados para mejorar drenaje en ciudades

Facultad de Ingeniería Civil

La Universidad Autónoma de Nuevo León suscribió un convenio de colaboración académica, científica y tecnológica con la empresa ADS Mexicana, líder mundial en la fabricación de tuberías de polietileno, que contempla la formación de recursos humanos a nivel de licenciatura y posgrado, así como la investigación y desarrollo de nuevos productos que redunden en la eficiencia hidráulica en redes de alcantarillado en centros de población.

La empresa ADS Mexicana ha hecho una alianza estratégica con la Universidad Autónoma de Nuevo León para la realización de tesis de investigación y prácticas profesionales de estudiantes de licenciatura y posgrado de la Facultad de Ingeniería Civil.

Lo anterior luego de la firma de convenio entre el Rector José Antonio González Treviño, el ingeniero Juan Raigosa Valadez, Director General de ADS Mexicana SA de CV y el maestro Luis Manuel Aranda Maltez, Director de la FIC, quienes suscribieron este acuerdo el 26 de agosto ante académicos y directivos de la empresa mexicana.

Con esta alianza ambas instituciones buscan fortalecerse mutuamente en las áreas de investigación, desarrollo, apoyo educativo, experiencia profesional y formación del alumnado de la Facultad de Ingeniería Civil.

ALIANZA ESTRATÉGICA ACADEMIA-EMPRESA

El convenio firmado por la UANL y ADS Mexicana tiene objetivos específicos que podrían ampliarse según las necesidades de ambas instituciones: desarrollo de manuales y literatura técnica, participación en tesis y proyectos de alumnos de la FIC, investigaciones de mejores productos y desarrollo de materiales, prácticas profesionales; cursos y seminarios desarrollados en forma conjunta.

“Nuestra empresa se beneficia significativamente de este convenio pues la Facultad de Ingeniería Civil cuenta con el conocimiento científico además de la tecnología más avanzada en equipos para investigación y desarrollo, activos de valor imposible de alcanza por parte de ninguna empresa en nuestro mercado”, argumentó el ingeniero Juan Raigosa Valadez.

El Director General de ADS Mexicana S. A. de C. V. explicó que la empresa que encabeza realiza tuberías de 2 a 60 pulgadas para el uso de drenaje pluvial y sanitario que incluso se ha instalado también de manera subterránea; hoy esta empresa cuenta con tres plantas ubicadas en Los Mochis, Sinaloa; Estado de México y Santa Catarina, Nuevo León.

En su oportunidad, el director de la Facultad de Ingeniería Civil comentó que esta alianza es muy significativa para la UANL ya que los estudiantes podrán participar en el sector industrial antes de egresar en áreas de oportunidad muy valiosas como es la Hidráulica, Mecánica de suelos, Nanotecnología y materiales.

Con este acuerdo, la FIC se beneficia con la exposición de sus alumnos a las condiciones de proyectos que serán aplicados en campos, así como la posibilidad de elaboración de materiales de divulgación técnica y científica por medio de manuales, boletines y literatura elaborada en conjunto con ADS Mexicana.

El Rector José Antonio González Treviño dijo que proyectos de este tipo permiten a los estudiantes conocer las mejores prácticas que se desarrollan en las empresas mexicanas y que al final les abren posibilidades de éxito en el terreno laboral.

“Esta alianza le permite a la Universidad cumplir con su misión a través de las capacidades académicas, de investigación e innovación que se encuentran en cada una de las dependencias como en este caso la Facultad de Ingeniería Civil para hacer a las empresas mexicanas más competitivas”, expuso el Rector de la UANL.

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Colegio de ingenieros anuncia congreso en Tampico

El Colegio de Ingenieros del sur de Tamaulipas dio a conocer la realización del Congreso Internacional de Ingeniería Civil que tendrá como sede el Centro de Convenciones y exposiciones (Conexpo).

Tampico.- El Colegio de Ingenieros del sur de Tamaulipas dio a conocer la realización del Congreso Internacional de Ingeniería Civil que tendrá como sede el Centro de Convenciones y exposiciones (Conexpo) de la ciudad de Tampico los días 18, 19 y 20 de septiembre de 2008.

En rueda de prensa el presidente de esta organización Alfonso Celestino Uresti mencionó que entre los invitados de honor se encuentra el gobernador Eugenio Hernández Flores quien además de inaugurar el evento ofrecerá una conferencia sobre la ingeniería que es su especialidad.

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INGENIERIA CIVIL INTERNACIONAL S. A.

Ingeniería Civil Internacional es una empresa para el desarrollo de la Ingeniería Civil en diferentes rubros, empleando técnicas modernas tanto en la elaboración de proyectos como en la ejecución de obras civiles. Somos una empresa dirigida y conformada por personas en las que predomina la filosofía de hacer ingeniería de vanguardia combinada con responsabilidad e innovación. En nuestro equipo de trabajo se conjunta la experiencia teórica y practica con la atención personalizada por parte de nuestro grupo de especialistas de manera tal que nos ha permitido crecer como empresa que asume retos cada vez mayores con resultados satisfactorios


OBJETIVOS
Nuestro reto en cada obra es visualizar las necesidades de los clientes al solicitar nuestros servicios, para lo cual trabajamos conjuntamente con ellos en las soluciones que mas se apeguen a sus necesidades desde el punto de vista técnico y económico, manteniendo siempre presentes las mas elevadas normas de calidad.
En nuestra empresa pensamos que una obra debe tener una planeación particular, en la que se conjunten aspectos económicos, estéticos, funcionales, de materiales, y procedimientos constructivos, por lo cual reiteramos nuestra intención de trabajar de la mano con nuestros clientes


* Estructuras
* Sistemas Viales y de Transporte
* Geotecnia
* Hidráulica

Estructuras

Concebir, analizar, diseñar y construir sistemas estructurales de manera segura, económica, confiable y durable.

Sistemas Viales y de Transporte

Construir y gestionar las soluciones viales y de transporte que permitan la integración física de las regiones y las comunidades haciendo competitiva la movilización de personas y productos.

Geotecnia

Determinar el uso y tratamiento del suelo, su respuesta a intervenciones externas y su relación con el entorno para contribuir a tener obras estables y seguras.

Hidráulica

Estimar la disponibilidad de los recursos hidráulicos y diseñar obras hidráulicas satisfactorias en términos técnicos, socioeconómicos, estéticos y medioambientales

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